南航一架波音787飞机疑似擦尾事故 或将被拆解 维修难度大
来源:网络 热度:221℃ 2024/10/25 20:37:24
近日，有多人在网上反映，10月21日，南航一架波音B787-9飞机执行CZ3534上海虹桥至广州白云航班任务，在落地白云机场时疑发生擦机尾事故。另有当事乘客在航旅纵横平台上反映：降落时候发生弹跳，真的吓坏了、感觉飞机落地的时候应该撞坏了，弹跳剧烈。
针对此事，界面新闻向南航相关负责人进行了解，截至发稿前未获回应。不过有接近南航的知情人士向界面新闻证实了此事。该人士还称，目前这架飞机停放在南航广州维修大厂，因为是碳纤维复合材料，维修难度很大，估计会被拆解，进行回收再利用。
飞常准：涉事飞机为波音787-9，注册号B1243
飞常准APP显示，涉事飞机航班号为CZ3534，原定于10月21日10:50从上海虹桥起飞，实际起飞时间为11:04分，于12:53分降落在广州白云机场。从运行信息看，该架飞机为波音787-9客机，注册编号B1243，机龄为6.4年。
界面新闻查阅涉事飞机近一个月来的飞行记录，事发前一个月该架飞机先后执飞过上海虹桥-广州白云往返航班、广州白云-吉隆坡往返航班、广州白云-伦敦盖特威克往返航班等。在发生擦机尾事故后，近日来这架飞机不再有任何飞行记录。
复合材料维修员起飞着陆视觉误差、推力管理失误、飞行员操纵等原因。他也提到，不安全事件的原因通常是多方面的，一起民航不安全事件的调查通常需要分析各个方面。
界面新闻注意到，有媒体援引知情人士说法，该航班在着陆中发生了弹跳，副驾驶慌张中拉了反推造成事故。该副驾驶若不拉反推或弹起来后复飞，均可避免事故发生。知情人士认为，这次事故本可以避免，是一次人为因素造成的事故。
网络上也流传一份针对该事件的过程还原文章。当中提到，副驾驶预先准备时曾向教员提出练习无指引盲降，教员评估广州天气后同意。不过，该文章中的说法未得到官方证实。
某航司一名飞行员告诉界面新闻，受此前三年疫情影响，各家航司航班量锐减，副驾驶飞行小时数大幅下降。这名飞行员还表示，因为模拟机计算能力有限，训练时不能模拟所有情况下
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