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特朗普命名的美军“六代机”,靠谱吗?

来源:网络 热度:77℃ 2025/3/23 22:12:50


 

作为美国第47任总统,特朗普将新一代战机命名为F-47,并称新一代战机名称含有“一个漂亮的数字”,这将是“有史以来最先进、性能最强、杀伤力最强的飞机”。,文 | 阿 晖,美国人终于宣布自己的“六代机”了,而项目合同被授予了近年来负面新闻缠身不断的波音公司。,据央视新闻报道,当地时间3月21日,特朗普在白宫与美国国防部长赫格塞思共同会见媒体时,宣布授予波音公司生产美国空军“下一代空中优势”战斗机的合同,也就是第六代战机项目合同。,作为美国第47任总统,特朗普将新一代战机命名为F-47,并称新一代战机名称含有“一个漂亮的数字”,这将是“有史以来最先进、性能最强、杀伤力最强的飞机”。,这款被标榜为 “最……最……最……” 的机型,被赋予取代 F-22、重塑空中优势的战略使命,然而围绕其从命名到设计,以及能否真正超越中国六代机,都引发了广泛争议。,,央视新闻报道中出现的美国空军新一代战机渲染图,0 1,在F-22A战斗机研制成功后,美国军方和军工企业就开始对第六代战斗机技术进行了广泛的探索。美国空军在2014年正式启动“下一代空中优势”(NGAD)战斗机(即美国空军六代机)研发项目,吸引了波音、洛·马和诺·格等美国军工巨头的竞标。,NGAD不是一个单一的战斗机项目,而是一个“空中优势系统”,以有人机为核心,结合无人机、太空与网络能力。其核心性能包括全向全频谱隐身、超域机动与长航程、人工智能协同以及定向能武器整合。,具体来说,NGAD采用无尾翼布局和新型吸波材料,雷达反射面积比F-22更低,可规避多波段探测。配备自适应变循环发动机,最大速度超过2马赫,作战半径超过1800公里,并可通过空中加油延伸至印太战区纵深。搭载AI辅助决策系统,能够指挥无人机群执行多种任务,形成“穿透性制空”战术。,,美国NGAD计划的想象图之一,不过,NGAD项目自2014年启动以来经历了多次延期。到了2023年,据称美国航空工业的“御三家”——波音、洛·马和诺·格都完成了NGAD的技术验证机,并收到了美国空军给的标书。在招标阶段,诺·格宣布退出,作为二级承包商协助波音和洛·马。,看起来,NGAD项目已经走出了预研阶段,到了正样研制阶段。但2024年,NGAD战斗机突然横生枝节。这一年的夏季,美国空军突然传出消息,表示NGAD的研发成本太高,项目已经暂停。而到了2024年秋季,美国空军内部又有人提出了,所谓的低成本第六代战斗机的概念,这个所谓的低成本第六代战斗机,据说是要基于F-35战斗机改进。,2024年底,美国空军部长弗兰克·肯德尔在即将卸任之前,表示NGAD项目“老子不问了”,等特朗普政府任命的空军部长后,谁爱管谁管去……2025年1月14日,特朗普政府任命的国防部长赫格塞思表示,要重新审查NGAD项目。意思是这项目,目前还处于停摆状态。,0 2,去年底中国的两款新型隐身战机分别在成都和沈阳上空试飞,《环球时报》12月28日报道称,近日有关“中国第六代战斗机成功首飞”的传闻成为外界关注的热门话题。这下,美国人有点急了:我们的六代机项目起了个大早,怎么还被中国人抢了先?,特朗普此次将新战机命名为 F-47 的意图颇为明显:作为美国第 47 任总统,这一编号既暗含个人政治符号,也试图通过比传闻中的中国六代机(歼-36)在编号上 “各加 1” 的方式,传递 “全面领先一代” 的信号。,,特朗普宣布授予波音公司生产美国空军“下一代空中优势”战斗机的合同 图:央视新闻截图,然而从技术层面看,F-47 的设计却引发了对其 “六代机” 定位的质疑。美国此次只公开了F-47战斗机机头部分的渲染图,还对照片进行了模糊化处理,外界无法一睹该战斗机的全貌。从图片看,F-47 采用了鸭翼布局和双发设计,而六代机的普遍定义强调 “三无” 标准 —— 无鸭翼、无水平尾翼、无垂直尾翼,以实现全向隐身和高机动性。这种设计上的 “复古” 被部分分析人士认为是对传统五代机框架的延续,可能削弱其隐身性能和气动效率。,尽管美军宣称 F-47 将在航程、隐身和有效载荷上全面领先,但从现有信息看,其设计保守性与中国六代机的技术革新形成鲜明对比。部分军事分析人士认为,F-47 计划于未来十年内部署,而中国六代机已进入试飞阶段,技术成熟度的差距可能进一步拉大。,,网络上流传的中国六代机试飞图。,更关键的是,美国人似乎还没有想明白要一款怎样的六代机。,美国军方很早就明确了NGAD是有人战斗机与无人忠诚僚机的组合,但对于组合的构成、不同机型担负的任务、需要装备的数量却始终难以敲定。由于潜在战略对手空海军事实力的快速现代化,美国必须不断讨论和调整相关指标,以达成维系空中霸权的项目目标,但这对一个科研项目的顺利推进是致命的。,再比如,美国海空军对六代机的需求存在显著差异。海军强调舰载兼容性、远程打击能力及对海攻击效能,而空军则更关注空优作战、穿透敌方防空网及网络战能力。这种需求差异可能导致设计方案上的分歧,进而引发资源争夺与项目管理混乱。,对于美国空军来说,无人化作为长期方向毋庸置疑,但短期内有人战斗机平台仍无可替代:从有人向无人的过渡进程持续多久;过渡过程中如何维系有人战斗机与无人机的平衡;NGAD究竟是先追赶超过自己的竞争对手,还是瞄准“六代机+”乃至“七代机”弯道超车……这些都是五角大楼无可回避的难题。,综合来看,F-47 的命名或许更多是政治象征意义,其技术路径能否真正实现 “改变空战规则” 的目标仍存疑。,0 3,对于深陷困境的波音公司来说,获得F-47战斗机合同可以说是雪中送炭,但在分析人士看来,这也为F-47项目发展带来更多的不确定性。,近年来,波音公司无论是航空航天还是军机民机,都存在大的问题,项目拖延、超支、赔本、技术指标未达标等问题层出不穷。,民用客机方面,波音737Max客机的两起坠毁事故和不断爆出的质量问题,令外界对其安全信心大打折扣。去年波音员工因合同纠纷还罢工了近两个月。而在防务领域的 T-7A“红鹰”教练机、KC-46A加油机和空军一号项目一直在努力解决质量问题和延误问题,该公司因成本超支而损失了数十亿美元。航天方面,波音研制的“星际客机”飞船因为故障,不得不把两名宇航员撂在国际空间站长达9个月。,,波音研制的“星际客机”飞船,军事砖家张学峰指出,自波音公司的X-32技术验证机在美国JSF“联合战斗机”项目中竞标失败后,就没有推出过一款正儿八经的有人驾驶高性能隐身战斗机,而且近年来,波音公司在高级教练机、新一代加油机和载人飞船上的表现饱受诟病,外界质疑其能否按时按质完成六代机项目也是正常的。,不能不说,波音击败洛·马获得合同的背后,涉及复杂的商业博弈和政治考量,但也为 F-47 的实际性能蒙上一层阴影。,此外,美国六代机项目未来还可能遭遇成本超支的困扰。据央视新闻援引美媒报道,F-47将接替F-22成为美空军第六代主力空中优势战斗机。预计整个项目总价值高达数千亿美元,单机造价超3亿美元,仅工程和制造开发合同价值就超过200亿美元,几乎相当于现役F-35战斗机的3倍,成为史上最贵战斗机。,,美空军现役F-35A战斗机,F-47的成本将是其3倍,要知道,当年F-35项目就是因为预算长期失控,才数次走到倾覆的边缘。在预算失控的背后,又是美军以节约成本为名,非要一机满足海陆空三军需求,以至于设计根据不同要求不断修改,最终成本飙升。而单价飙升,也是导致NGAD项目中途曾停摆的直接原因之一。此前,波音负责多个航空航天项目,如“星际客机”飞船、SLS火箭等项目都出现了严重超支的问题。,特朗普在宣布授予波音公司合同当天,并没有公布“下一代空中优势”战斗机的生产成本与时间表,但称他任内将“建造并升空”一支F-47机队。这意味着,美国要在4年内将F-47入列服役并成军。依我看,这个目标吧,步子太大容易扯……,
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